АвтоМир / Новости

Ведомства РФ подписали приказ о новых условиях промсборки автомобилей

27.12.2010 14:00|ПсковКомментариев: 0

Минэкономразвития, Минпромторг и Минфин подписали совместный приказ о новых условиях промсборки автомобилей в РФ. Как сообщает «Интерфакс», об этом журналистам сообщил заместитель министра экономического развития Олег Савельев.

Директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков добавил, что в понедельник приказ будет направлен в Минюст на регистрацию.

Согласно утвержденному приказу, производители смогут в течение трех лет 5% от общего объема выпуска автомобилей собирать методом крупноузловой сборки (изначально предполагалось, что такая норма будет действовать в течение всего срока действия соглашения о промсборке, а именно 8 лет). Других принципиальных изменений, по его словам, по сравнению с обсуждавшимся проектом приказа не произошло.

Новый порядок промсборки позволит автопроизводителям в рамках одного документа о промсборке заключать многосторонние соглашения, в порядок промсборки вводится понятие «крупного автопроизводителя». Под ним понимается одно или несколько российских юридических лиц, осуществляющих промсборку автомобилей.

Крупный автопроизводитель обязуется выпускать не менее 300 тыс. моторных транспортных средств в год не позднее чем через 4 года с даты вступления допсоглашения в силу.

Модернизация существующих мощностей до 350 тыс. единиц в год может быть проведена в срок 3 года. В рамках соглашения необходимо производство в РФ не менее 30% устанавливаемых двигателей, или не менее 200 тыс. штук при объеме производства свыше 1 млн автомобилей в год после 4 лет с даты вступления в силу допсоглашения.

Кроме того, в срок 4 года необходимо создать или модернизировать существующий в РФ научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр и организовать штамповочное производство.

Среднегодовой уровень локализации после 4 лет для новых производство должен составлять не менее 30%, далее возрастать до 40% за пятый год и 55% - за шестой календарный год, для существующих - в первый год 35%, второй - 40%, третий -45%, четвертый -50%, пятый год - 55% и шестой - не менее 60%.

Соглашения заключаются сроком до 31 декабря 2020 года.

Ранее Д.Левченков отмечал, что решено отказаться от требования по минимальному порогу инвестиций (ранее предлагалось $750 млн).

Соглашения в рамках новых условий промсборки можно будет заключать до 28 февраля 2011 года (в связи с обязательствами перед ВТО).

Д.Левченков отмечал, что пока можно говорить о том, что такие соглашения могут быть заключены максимум с пятью компаниями. «До пяти компаний проявляют интерес к новым соглашениям промсборки», - сказал он. Речь, по его словам, идет об альянсе Renault-АвтоВАЗ-Nissan, компании Sollers (РТС: SVAV) (SVAV) и еще трех иностранных компаниях, которые Д.Левченков называть отказался.

В перечень российских автопроизводителей, работающих в режиме промышленной сборки, входят «ИжАвто», «УАЗ»и другие предприятия группы Sollers, «АвтоВАЗ»(РТС: AVAZ), «ГАЗ»(РТС: GAZA), «Автофрамос»(завод Renault), а также расположенные в РФ предприятия Nissan, Toyota, GM, Ford, Volkswagen и Hyundai Motor.

Режим «промсборки» был введен в действие в 2005 году и обеспечил льготный режим для инвесторов, готовых создавать в РФ собственные производства автомобилей. Соответствующее постановление правительства обнулило или снизило пошлины на ввоз ряда компонентов в рамках соглашений компаний с Минэкономразвития, заключаемых сроком на 7 лет (для действующих предприятий) или на 8 лет (для создаваемых).

Редакция Псковской Ленты Новостей напоминает, что данную новость вы можете обсудить на автофоруме. Автофорум – это возможность обсудить темы, которые интересны лично вам.

опрос
Помогает ли вам наклейка «Ш» (шипованная резина)?
В опросе приняло участие 911 человек
Лента новостей