За проект ремонта улицы Николая Васильева нужно рубить руки - Петр Слепченко

А кто проект делал и был ли он вообще, зачастую просто нет проектной документации.

страна непуганых идиотов

бла-бла-бла...

забавно вчера экскаватор пытался ковшом эту самую полосу разровнять и утрамбовать
так и не понял - что решили с полосой?

Подарю топор главе администрации.

Ну так "обрубите", наконец, кому-нибудь руки прилюдно, чтобы впредь не повадно было, народ это оценит! Может тогда наконец начнут делать ремонт нормально (и не только ремонт). Пока прицендента с "обрубанием" не было.

Рубить не рубить, а воз и ныне там. Все на уровне болтовни не более, как все в эдиной рассии. ГДЕ УВОЛЬНЕНИЯ КОНКРЕТНЫХ ЛИЦ, причем окончательно и бесповоротно, а не перевод на другую должность в администрации

Эта полоса без асфальта у дорожников называется "рабочей зоной". У дома №22 ,24 по ул. Ижорского батальона(остановка "Овсище")она тоже есть. Ямку без асфальта засыпают смесью срезанного асфальта и гравия, затем утрамбовывают и готово- можно ставить машину.

Дебилы вокруг.....

А кто там подумал о безопасности пешеходов? Полоса полосой, а ведь машины несутся как бешеные.Ограждения нигде нет по тротуарной дорожке.А она у самой дороги.Страшно там ходить.

И это "деловой" разговор. Кто виноват,кто контролировал,кто будет наказан--непонятно. Значит:сотрясение воздуха и махание кулаками после драки.
А вывод:убогое руководство!

Про себя слепченко пусть не забудет, при нем и проект делали, и конкурс об"являли

Да, ремонт некудышный. Непонятные какие-то узенькие тротуары, эта полоса тоже непонятно для чего сделана. Я так думаю, это должен быть тротуар, и решили сэкономить. Но брак-о на виду, его не скроешь. Остановка "Любятово". Чтобы встать под крышу, надо прыгать с такой высоты... А чтобы забраться на остановку, тоже нужны силы и длинные ноги. Несуразица какая-то...Да, видимо, выполнял проектную документацию (ести таковая имеется) человек, которому глубоко наплевать на всех: и автомобилистов, и пешеходов.
Действительно, как кричат на судью футбольного матча: "На мыло!", так и проектировщиков нужно отправить: "На мыло!!!!" Куда годится такая работа!
А зарплаты ведь люди получают из нашего кармана! Изродовали улицу и не задумались....

нормально там ходить, раньше и без тротуара ходили

сначала проект - миллионы
теперь перепроект - еще миллионы
неплохой бизнес не на пректный ли институт питерский наш начальник работает заказами снабжает

На многострадальной Ипподромной та же шняга с полосой для полива пешеходов грязью.

Ну наконец-то. Прозрели. Эта несуразица была видна четыре месяца назад и не только на улице Васильева.
Знаем, какая тетя виновата, и какие дяди.

Остановку возле Вет. поликлиники сделайте нормальной. Уроды слов нет. Лучше бы и не делали ничего. Только поганить все могут.

За тротуары нужно сказать спасибо, потому что их не было вообще,и то, что они высоко подняты, тоже хорошо, не так быстро грязью "зарастут", как это случилось с предыдущими, ведь они там были когда-то; покрытие на дороге тоже пока без ям, а вот проезжая часть была шире и значительно шире, а если полосы земли оставить для возможной парковки, тогда там скоро все будет в ямах, земля же вся будет на дороге и на тротуарах.

Контроль у нас "хворает". И не только в дорожном хозяйстве. Почти везде. Либо не контролируют совсем, либо проверяют НЕспециалисты.

0.10.2011 14:26
"А кто там подумал о безопасности пешеходов? Полоса полосой, а ведь машины несутся как бешеные.Ограждения нигде нет по тротуарной дорожке.А она у самой дороги.Страшно там ходить."

Там через все Любятово знаки ограничения 40, да и с учетом интенсивности движения и количества поворотов быстрей там проедешь только ночью. Трезвый ходите и не будет Вас "выносить" на проезжую часть.

Казалось бы, причем тут убитые дороги?

А где же обещанный Единой Россией контроль за ремонтом дорог,видимо некогда было-праймерз помещал.Вот такие они дороги Единой России.

А где проект обсуждался? Наказывать и рубить руки нужно себе!!!

Не рубить, а пилить...

Да некогда ЕР контролем дорог заниматься: они Корытовский лесопарк пилят на участки.

20.10.2011 15:51
Не рубить, а пилить...
...тупой бензопилой!

Кончайте 3,14ть.Неужели вы думаете,что в проекте был предусмотрен незаасфальтированый участок.

Фото: Коммерсантъ

Совет по сохранению культурного наследия Петербурга признал представленную им историко-культурную экспертизу по Охтинскому мысу, позволявшую строить башню «Газпром», некомпетентной и противоречащей российскому законодательству. Об этом в четверг, 20 октября сообщает «Газета.ru».

Экспертиза разрешала застройку центральной части мыса при условии, что застройщик обеспечит сохранение и уход за находящимися на территории культурными памятниками. При этом сам мыс признавался «достопримечательным местом регионального значения».

Однако рецензент экспертизы Олег Иоаннисян отметил, что ее авторы делают выводы на основании археологических данных, в которых не являются специалистами. Кроме того, составители документа проигнорировали такую норму российского законодательства, как презумпция сохранения памятников.

«Я предлагаю аннулировать экспертизу как некомпетентную и не отвечающую принципам достоверности и презумпции сохранения памятников. Также предлагаю назначить новую экспертизу с другим составом исполнителей», — подвел итог Иоаннисян.

Вызвала вопросы у Совета и организация проведения экспертизы: во-первых, предельно сжатые сроки — с 16 по 31 августа; во-вторых, тот факт, что составители документа побывали на Охтинском мысу только 31 числа, то есть в день написания заключения.

Над составлением некомпетентной экспертизы работали руководитель псковского отделения Ассоциации реставраторов России Игорь Лагутин, руководитель научно-исследовательского отдела ООО «Симбирскпроект-К» Ольга Свешникова и главный специалист питерского ООО «Архитектурная мастерская „Вега“ Елена Степанова. Заказчиком работы официально являлся президент некоммерческого партнерства „Национальный союз экспертов“» Вячеслав Шестаков.

Ни один из указанных специалистов не отрицает, что не имеет археологического образования и, соответственно, не имеет права давать экспертное заключение об археологических памятниках.

Комментируя ситуацию, депутат Алексей Ковалев отметил, что эксперты несут уголовную ответственность за результаты своей работы. «Мы имеем дело с опасным прецедентом для всей страны. Если некие эксперты, не имеющие должных знаний, но имеющие корочку об аттестации, могут осуществлять археологическую экспертизу, то так можно будет вывести из-под охраны все археологические объекты на территории России», — подчеркнул Ковалев.

Рубят в шариате. А если по закону?

А ,теперь руби не руби,а деньги вбиты

Эээ! Тормозните! Такими темпами у нас все чиновники безрукими станут!

По этой дороге от ост. "Любятово" в сторону переезда весь асфальт волнами уложен. Вибрация охренительная.

А что должно быть между тротуаром и дорогой?
Везде и всегда зелёный газон.
Правда в Питере там чаще проезжая часть соединяется с тротуаром.

а на кол не пробовали сити-менеджера, который за проект деньги заплатил плохим проектантам?

Что, толку в косметическом покрытии асфальтобетоном существующих улиц, где нет нужной толщины основания. Например Площадь Ленина, Октябрьский проспект и т.д. асфальтобетон уложен на булыжную мостовую рассчитанную на проезд грузовых машин не тяжелее некоторых легковых.
Вывод - пустая трата народных денег

Вот просто ужас не дорога а стиральная доска просто ужас...Гнать в шею таких подрядчиков...

Пардон-с, а разве не администрация является заказчиком проекта и его принимала? А техзадание на проект кто писал? Вот вам и тема - кто конкретно проект принимал и "за сколько"?
Проектировщики - то стрелочниками будут?

Кстати, я действительно, где общественность? "Убита"?

Кстати, А действительно.... Звиняйте за очепятку

между прочим сам Слепченко подписывает документацию по проведению работ дорог, в т.ч. и проект! и кому отрубить руки следует, это еще вопрос!!!!!

не дорога а стиральная доска

Каддафи прилюдно убили на площади!!!
Вот только нашим "полковникам" это не урок(((

Сколько денег оседает в их карманах, хватило бы всю Россию в
асфольт закатать (толстым слоем)....

ну то что дорога как стиральная доска конечно же проектировщики виноваты это они так вертикалку нарисовали.

Слепченко,клади руки.

Насчет стиральной доски- это точно. Хрен знает как они укладывали .

:) А за членовредительство сажают. Так что петя,уноси ноги, а не руби руки!

А что проектировщиков на объезды страшно приглашать?, вдруг выяснится, что руки-то рубить надо кому-то другому. И прежде чем делать такие заявления разберитесь. Кстати зеленая зона в проекте была

И насчет стиральной доски - в точку. Первый раз заехав на этот прошпект, подумал, что колесо пробил.

Пётр Слепченко высказался как Пётр Первый !!! А, если бы он ещё и сделал, как делал Пётр Первый, то стал бы настоящим Петром. Но .....

Настоящая дорога партии "Едим Россию". За такую "работу" нужно отправлять на Колыму. Но, эта стиральная доска будет принята комиссией. Бабки уже распилили,господин Слепченко?

Хоть дорога, как стиральная доска
И качает грузовик наш и трясет,
Из груди никак не выскочит тоска
И обидой по щекам не потечет.
Скоро станет на полях темным-темно,
Можно будет огоньки пересчитать.
Те, что воткнуты, как свечки в горизонт,
Словно в церкви, чтоб кого-то отпевать.

Проект принимал кузнецов вместе с наталией, их все устраивает

Волны – это поперечные гребни и неровности понижений с пологими краями, вызванные смещением верхнего слоя. Основной причиной волнообразования являются дефекты уплотнения, а также систематическое воздействие на покрытие автомобилей одинаковой массы при одинаковой скорости движения. При колебании кузова и колёс автомобиля наибольшие
давления и удары колёс о покрытие приходятся на одни и те же места, что приводит к образованию деформаций. Колебания колёс автомобиля вызывают образование коротких волн; колебания кузова способствуют формированию длинных, менее чётко выраженных волн.

исскуственная неровность - для безопасности

А причём тут Убитые дороги?

Живу на Николая Васильева! Дорога стала Уже, чем была прежде, да и толщина асфальта, стала меньше, чем была снята. Поэтому получается, вроде как "сделано", а подскоки на всех съездах с центральной дороги, причем отремонтированная дорога стала ниже, чем была старая!!! Асфальт действительно неровный, как уже здесь отмечали, как стиральная доска, обочины все изрыты.
А по поводу асфальта, то его на одном отрезке дороги даже 2 раза пришлось класть: сначала сняли слой старого, потом положили новый, через 2-3 дня заново снимали, опять клали новый((( Толщина нового асфальта примерно 5 см. Надолго ли его хватит?...

В цивилизованном мире тротуары сразу делают для пешеходов и велосипедистов.
ЭТИ тротуары для пешиходов не ПРИГОДНЫ. Весной и осенью машины пешеходов обольют с ног до головы.
КАКОЙ техникой планировалось зти тротуары убирать
ПРОЕКТИРОВЩИКУИ убогие.

Респект за правду.и наталия подпишет всё что серёжа скажет...

Дорога заужена, толщина асфальта меньше, обочины ямами, об остановке Любятово вообще говорить не хочется - все это Слепченко видел, и что, поговорил и на этом закончится. Вот если бы заставил переделать, вот тогда и показал, что радеет за людей. Да наказал бы технадзор за такую приемку (увольнением). А организацию, что делала дорогу, в черный список непорядочных подрядчиков.

А что с такими улицами как Кошевого, Ипподромной, и проч. Где список улиц подлежащих востановлению на следующий год??

Слепченко на эту дорогу и пусть там живет!

Осень. Слепченко. Дороги. Второй сезон. Пётр Слепченко на охоте за подрядчиками!

Мда, а дороги как не были сделаны- так и не сделаны. Интересно, а со Слепченко подрядчики здесь не поделились наверное, вот и собирается им руки отрубать. Сделайцте уже нормальную дорогу!

рубить руки, мочить в сортирах...и как писал один из первых комментаторов "бла-бла-бла"

Представляете, что будет зимой? Снег счистят на обочину и тротуар, а тротуар чистить не будет никто. Пешеходам где ходить? Каждому со своей лопаткой и вперёд!

Во-во, про снег точно: у нас на маргелова точно также было этой зимой: тротуар был весь засыпан снегом, не пройти.

Зачем Слепченко,главе города и "лидеру" убитых дорог" эта улица ближе.Петр Михайлович работает ,беда с помошниками,а вот как они проморгали и не перенесли "изученный опыт" на улицу непонятно. Спрос должен быть с главы,а не с"сити-менеджера".

Да,недодел бросается в лицо - всё лето ездил через Любятово на велосипеде. Вообще-то надо было сразу разровнять во всю длину покрытие,а не чудить кусками...Хорошо хоть 2 слой асфальта положили (где ога и копыта),а то торчали люки посередине дороги. Надо было нормальные въезды-съезды на тротуарах сделать,это нетрудно. Потому что чем меньше велосипедистов на дороге,тем всем спокойней. Кстати,на ул.Вокзальной та же проблема со съездами, а тротуар от Фабрициуса классный. А в месте выезда к 128-й Стрелковой Дивизии тротуар сильно заужен со столбом посередине.

А то,что дорога как стиральная доска -- не страшно,ведь Слепченко обещал прислать грейдер - вот и уберут все неровности.

А как женщинам с колясками по таким тротуарам ездить? Без посторонней помощи не обойтись! На тротуар, как и в автобус, прежде, чем зайти, нужно попросить помочь. Всё на "благо" людей!(((

А как женщинам с колясками по таким тротуарам ездить? Без посторонней помощи не обойтись! На тротуар, как и в автобус, прежде, чем зайти, нужно попросить помочь. Всё на "благо" людей!(((

Рубите, Слепченко,.. рубите...

Принмаем заявки.
отрубим по самые уши