Я ничего глупее не слышал - Олег Брячак об объяснении состояния псковских дорог переходами через ноль

А я никого глупее не видела, чем





























Ба



















А я никого глупее не видела, чем Брячак

не, судя по вашему написанию коммента - глупее всё же вы))))

купите БТР

Согласен, дебильная отмазка у Турчака про дороги.

Он не только банкрот, он ещё и глухой!

Согласен с Брячаком. Объяснения Турчака только для тупой ваты годны.

Хотя у Олега пиджак поскромнее стал, но ему - верю!

по себе людей не судят, как привык Олежка с фирмами однодневками мутить так и мутит)))

Истинный ЭКСПЕРТ!!!!!

Не сотрясайте воздух, назовите хоть одну такую фирму

У первой комментши секиль на клаву упал))))

Странно, у Олега с кредиторами ПЕРЕХОД через ноль прокатывала

Так подбери, помоги даме

Тупой в данном случае Брячак и те кто его поддерживают. Если на пальцах, то переходы через ноль, означает, что днем, вода проникает в трещины в асфальте, а ночью вода замерзает (то есть вода переходит из жидкого состояния, в твердое-лёд) как известно нам из уроков физики, вода при замерзании расширяется (если зимой в мороз поставить банку с водой, то при промерзании банку разорвет) с асфальтом происходит то же самое, от этих перепадов он теряет прочность....

Уроки физики, болезный 15:48, вспомнил... У нас с Эстонией климат одинаковый и дороги стоят годами, никаких трещин, никакого проникновения воды, потому что "сделано руками" и без "дележа" с вороватыми чиновниками...

Брячак надеется заработать плюсы на злободневной теме) При нем бы асфальт был идеален, город - столицей, еда - по 3 копейки.

Ты нам еще расскажи про то, что вода мокрая,умник.
При морозе 2-3 градуса грунт не замерзает на 10-15 см, и на 5 не замерзает, а при даже продолжительной оттепели 1-3 градуса тепла с ночными заморозками после морозов 10-15 градусов он едва оттаивает сверху. В воскресенье на даче лопатой попробовал копнуть - хрена с два, 3-4 см и лед. То есть телепания температуры около нуля затрагивают только поверхностный слой. Вот здесь и зарыта собака - прежде всего никуда негодное качество асфальтобетонной смеси дает низкую устойчивость дорожного полотна к природным катаклизмам.
Такая погода, как была, конечно дорогам жизнь заметно укорачивает, но не в такой степени, "количеством переходов через ноль" не надо народу мозги пудрить.
А Брячака можно было бы слушать, если бы он сам через банкротство от долгов не избавлялся.

погода, конечно тут не главный фактор, вернее не первопричина. Первопричина в несвоевременной замене верхнего слоя асфальта. Я, конечно, не специалист, но в ближнем зарубежье технология другая. У нас ямы чистят (в идеале) обрабатывают битумом и замазывают асфальтом или заливают крошкой. В той же белорусии снимается весь слой асфальта где есть ямы, тут же (как правило) прерабатывается и закладывается обратно большой прямоугольной заплаткой(с добавлением какой-то части нового материала). Получается, что нижний слой асфальта надежно защищен. У нас же ямочный ремонт похож на визит к стоматологу: асфальт кладут в ямы, края которых непрочны, в итоге новый асфальт не связывается со старым это то же самое, если вам влепят пломбу, не почистив изначально дырку в зубе от кариеса.
По итогу каждый год наши ямы углубляются и необратимые процессы происходят уже в нижних слоях дорожного покрытия, что ведет к необходимости его скорого капремонта.
Есть в нашем ямочном ремонте еще одна штука, которая очень нравится подрядчику: круглые ямы сложнее посчитать, чем прямоугольные заплатки в итоге можно навариться))

Учитывая что все дороги в городе были залиты мерзкой жижей, которая не замерзала и в -15 ... Налицо переход денег через ноль.

Учитывая что все дороги в городе были залиты мерзкой жижей, которая не замерзала и в -15 ... Налицо переход денег через ноль.

Как это еще Турчилло не догадался производную
от температуры приплести и интеграл деформации.

Асфальт разрушается от замерзающей воды только в одном случае
- когда украли деньги и вместо асфальта дорогу покрыли непонятным дерьмом, которое ВПИТЫВАЕТ в себя воду.

А на самом деле асфальт воду в себя не впитывает и не разрушается от небольших заморозков.

Вот тоже не могу понять, как депутат пос живёт с семьёй на 200000 в год, если только страховка и обслуживание его авто приходится почти в эту сумму его доходов

И по результатам анализа должны загреметь чиновники, подписавшие приёму асфальтового покрытия.
Это была прямая обязанность чиновников провести проверку толщины и химсостава асфальтового покрытия, когда они принимали эту работу у дорожников.

Если на пальцах, то переходы через ноль, означает, что днем, вода проникает в трещины в асфальте
----------------------------------
В Асфальте трещин нет. В том говне что вы размазываете по дороге трещины есть. Даже комментировать бред губернатора не хочется. Но важно другое. Турчак лишь озвучил что ему доложил "специалист" Кузнецов. Турчак и не должен знать технологии асфальтирования - он Губернатор и этим все сказано. А вот зам у него оторвавшийся от земли идиот подставивший на смех губернатора на всю страну. Что не говори но перл удался на славу:сто переходов через ноль".

ты что, в сказки веришь?))))

В Эстонии и Беларуси температура через ноль видно не ходит

Турчак дебил

Зато откат с дорог стабильный и никогда через ноль не ходит

16:25
14.03.2017 18:43
ты что, в сказки веришь?))))

А ты в морозилку банку с водой засунь и сказка станет былью.

Брячак дебил

В воскресенье на даче лопатой попробовал копнуть - хрена с два, 3-4 см и лед.


А 3-4 см все же оттаивают и промерзают?

Олежек, учи букварь! В микротрещины асфальтобетонного покрытия проникает вода и трещинка расширяется при замерзании воды и увеличении её объёма где-то на 9%. Чем больше циклов замерзания-оттаивания, тем шире трещина. При воздействии внешней нагрузки от движения автомобилей трещины превращаются в ямы. Чего не понятного? Так что Турчак далеко не дебил. А кто дебил-то, Олежек?

Тебе похоже тоже вода в трещину попала и замерзла.

треп один а кто навестил прокуратуру по этому вопросу?