«Копейке» исполнилось 40

Поздравляю тебя, жигулёнушек!!!

Хорошая была машинка, особенно советской сборки первых серий. У самого была такая, хлопот не знал. Приятно вспомнить, это как первая любовь. Когда продавал, чуть не заплакал.

до сих пор ездят, удивительно

дак и запорожцы до сих пор ездят

страна вечных автомобилей

Купить такую машину в то время было трудно,но она действительно была как игрушка и стоила в 1974 году 5500 рублей. Прекрасная машина и надежная. 10 лет проездили и никакого ремонта,кроме ТО.

минуточку, Вы же все писали ранее что жигули гавно! эх Вы коментаторщики анонимщики, сидите лучше и молчите, ЛИЦЕМЕРЫ!

to Бывалый: Так вспоминают старые добрые жигули, а не тазы гнилушные, что сейчас клепают!

Современные жиги гавно. Копейка добрая.

Ностальжи...

Вы не путайте мягкое с теплым. Те копейки делали с полным итальянским техпроцессом и без участия эффективных менеджеров. Все операции принимались ОТК, комплектующие проходили входной контроль. Одно то, что покраска кузова была многослойной и методом окунания в ванну о многом говорит. Не даром после 10 лет пробега машину не надо было красить и она практически не ржавела. т.к. перед покраской металл кузова проходит фосфотирование.
Да и сталь применяли хорошую, специальную. Сейчас применяют сталь марки ХРЖ, красят в один слой роботами.Они где покрасят а где голый металл оставляют, про фосфотирование на ТАЗе забыли, дорого. Вот и сгнивают нынешние ТАЗы за одну зиме. Так что та копейка это лебединая песня автопрома, повторить которую он не может и сейчас.

Для
10.09.2010 13:25 Академик тогда и дороги всяким дерьмомо не посыпали, вот и машины меньше гнили!

КОМУ 10.09.2010 13:25 Ше ты брешиш, в давние времена когда были закупки для камуняк, то сразу на заводе по винам определяли когда машина в какой день выпущена, если это были четверг ,пятница, понедельник- машины эти шли в народ! т.к. экономили на производственных мощностях еще тогда!!! по железу и обработке тоже самое, все смотрелось по левым журналам ,т.к. железо левого было тогда до фига! У меня родственничек работал на заводе, ему уже под 75 лет , так и еще не такие приколы расказывал ,когда на завод приезжали дилегации и т.п. и как автомобильные площадки были по делены между братвой, комуняками, и т.д., когда завод 3-ю смену пахал на этих людей! когда машины некоторые выпущенные в ночную смену выходили без пружин, амортизаторов, генераторов, колеса запосного, зеркал и т.д. ИСТОРИЯ повторяеться, что тогда народ ......., что теперь ...... ую!

Вот это брехать не надо,до 80-х годов стали было до хрена ее никто не экономил,на чермет сколько сдавалось еще хорошего металла,пи**оболь меньше

один фиг, тогда воровали экономили ,и счас экономят и воруют, только счас еще машину губить помогает дороги и то чем их посыпают

Их и раньше посыпали,если ты не знал.Солью с песком или удобрением с песком

У меня есть дедко, который в маразм впал, так он иногда изрекал, в состоянии склероза, а я раскрыв рот и пуская слюни слушал........ Ты милок говори про то, что сам знаешь, а не пересказывай бред полоумных дедушек.

Девочки, не ссорьтесь!

И щас дороги песчано-соляной смесью посыпают. Кол-во соли зависит от вида дороги, в горе, как правило сыпят 75% песка и 25 % соли, а за городом 50/50.
Эти нормы как были в 70х придуманы, так до сих пор они и есть...