Если я еду в автобусе с семьей, почему я не могу оплатить проезд за всех? – Александр Гизбрехт

Гизбрехт с семьей в автобусе - ХА_ХА_ХА_ХА_ХА

Что за бред?Карты именные что ли?И в каких городах нельзя?

Уроды!!!!

людям надо что б автобусы часто ходили, а может он еще хочет и поездку свою он-лайн оплатить, это уже просто бредовые фатазии

Сам вводит систему, и может ввести то, что сам считает неправильным?
Или этого не будет, но поставит себе в заслугу, что мог бы и запретить, ан нет смотрите, какой я добрый и принципиальный?

Люди, а проездные то сохраняться вообще ?

Для того чтобы вводить электронные карты и другие нововведения Гизбрехту надо сначала было провести общественное мнение, как люди оценивают его нововведения, он этого не сделал. Хочется написать ему, что ГППО «Псковпассажиравтотранс» не является частным предприятием Гизбрехта, а все еще пока остается государственным и соответственно с мнением населения он обязан считаться. Если Гизбрехт хочет поэкспериментировать, то пускай откроет свою личную организацию и экспериментирует сколько ему хочется. Вообще не понятно, как такого не профессионала не имеющего опыта работы в транспортной сфере поставили руководить государственным предприятием, ему метлу и то страшно доверить.

Пусть ответит, что будет с проездными.
Как поступать людям, которым каждый день надо добираться с пересадками по разным его маршрутам?

Уже есть новость: проездные пока остаются.

Подозрительно молчат о судьбе проездных. Внесли бы уже ясность или нас печалить не хотят?

В автобусе кондуктор говорила что ещё не точно, но на предприятии расчетами решили что безлимитный проездной будет около 1600р, но когда его введут - неизвестно.

Это издевательство!

Это издевательство!

20.02.2017 15:51

ха-ха, ну ты и сказочник))
когда это государство твое мнение интересовало?
ты бы еще Путину рекомендовал советоваться с народом, когда акции Роснефти приватизирует!
Откуда вы только беретесь!

А с другой стороны, если карточкой можно будет оплатить несколько билетов, то где гарантия, что с вашей карты не улетит сильно больше, чем вы планируете? Возможно ведь, что у того же кондуктора рука дрогнет, верно?
А вообще, ерунде всё это и показуха беспонтовая. Пусть Гизбрехт денет себе куда-нибудь все эти валидолы и карточки, а вместо них купит пару приличных автобусов. Кто-то сомневается, что он со всей этой кутерьмы неплохо поживился?

А что со льготами на проезд для школьников, студентов, ветеранов?

что будет с льготными проездными, льготы гарантированы нам государством. Гизбрехт выше государства? отменил и все? и потом такой вопрос - как учитывать количество поездок по электронной карте? считать поездки или делать отметки в блокноте? чушь какая-то!!!!

Массовый грабёж населения под прикрытием высоких технологий у улучшения.Это нормальное явление в Рашке и все как всегда всё схавали.

Ржавые,вонючие быдловозы с мерзкими кондукторами и шоферами алканафтами под предвадительством вора и афериста первой гильдии,но за то по карточкам во прогресс

Он с головой не дружит.

Скабарей разводят как лохов,что жкх,что автобусы.

Ну почему во всех коиентариях злость и глупоть. А почему , прежде, чем подумать плохо , все боятся подумать хорошо . Ведь через месяца 2-3 все забудут о своих обсуждениях этого нововведения в городе. Во многих городах это работает и очень успешно , а главное всем удобно. Хотите,будете ездить за наличный расчет, хотите-по карте. Баланс своей карты будете проверять либо в личном кабинете через интернет, либо в терминалах КИВИ при оплате, или в банкоматах Сбербанка. В других городах это можно сделать на почте, в ж.д.кассах, у всех операторов сотовой связи. Все это, я думаю, будет и в Пскове. Со временем.А кондуктор ВСЕГДА скажет вам, если денег на карте не достаточно для оплаты поездки.

Фиксик хренов. Придумал бред, а потом с умным лицом пытается дискутировать. Сам то ответов не знает. А про крузак свой, ответы знает, но никому не скажет.

Глупая ты тётка. Во-первых, в своих Кивях ты будешь оплачивать комиссию, а во вторых, да в хрен оно кому впёрлись, эти твои Киви. Не пользуюсь и пользоваться не желаю. Когда у тебя с карточки денежки тю-тю, тебе Киви сопли вытрет, что ли?

Давайте объясните нам, недалёким, зачем нужны эти карточки? Каким образом они улучшают транспортное обслуживание и комфорт пассажиров? Чем они хороши, кроме повышения стоимости проезда и лишних телодвижений для пассажиров. Аргумент, что так везде, как-то не катит. Мы не в стаде и не желаем, чтобы было как везде, причём, только в плохом, как везде. Давайте тогда и предприятия откроем, как везде, зарплату будем платить, как везде, город у нас станет красивым, как везде и по этому красивому зелёному беззаборному городу, будут ходить новые чистые автобусы, как везде

Печально когда терминал считывания карт для оплаты - это самая современная часть автобуса. Остальное голимые хлам.

Печально когда терминал считывания карт для оплаты - это самая современная часть автобуса. Остальное голимые хлам.

ошибка аборта гизбрюхт

20.02.2017 15:51
где вы видели в последнее время общественное мнение в путирашке? Люди для них отстой, мусор.Топчат народ ногами, теперь еще плети достали.

Да, видимо на всей этой хреновой модернизации лично Гизбрехт неплохо заработает! С одной стороны, автобусный парк и его руководство постоянно жалуются на убыточность своего муниципального предприятия, получают немалые дотации из местного бюджета, с другой стороны резкая смена процесса оплаты, явно недешевые устройства у кондукторов, внедрение карт для проезда, что создает только дополнительные неудобства для горожан, которых вполне устраивает существующая система, и немалые расходы для бюджета! Зачем эта новая система - непонятно, дает ли она экономию средств - точно нет, почему власть дает Гизбрехту возможность для таких нелепых экспериментов - непонятно! Таким управлением он только развалит окончательно местное автобусное сообщение! И затем приватизирует его, вот это может быть его цель!

Какой глупый вопрос ,ну если у тебя есть деньги на карточке,то плати хоть за весь автобус,тоже самое что ты их отдаешь кондуктору,ну а тут спишут со счета на карточке,все очень просто.

Для 19:92. Провидец хренов. Каким то непонятным образом во мне , мужике, разглядел глупую тетку.А откуда ты знаешь о комиссии при зачислении на карту через КИВИ?Все, что списывается с твоей транспортной карты ты увидишь в выданном тебе билете.Ну а насчет не пользовался и не буду Агафья Лыкова тоже того же мнения.

ДЛЯ 19:44 То, что недалекие видно. Повышение стоимости проезда будет всегда и вне зависимости от существования или нет каких то транспортных карт.Оплатить проезд картой намного проще и удобнее, чем наличными деньгами. ПРОВЕРЕНО ПОВЕРЬТЕ. А аргумент КАК ВЕЗДЕ,к сожалению ,вы понимаете по-своему.

Что с льготниками?

Может, электронные карты -это кому- то удобно ,но далеко не всем, так как они явно ущемляют права льготников. Прежде, чем так спешить, надо было продумать вопрос со льготными месячными. Явно не ради нашего с вами удобства затеял это Гизбрехт.Почуял, что можно на этом поживиться- вот и все.

Вопрос даже не глупый у Гизбрехта- скорее ханжеский, с прицелом - когда не будет и кондукторов. Короче, он уводит нас от главной его затеи- лишить нас проездных.

Звонили в Пскопассажиравтотранс, спрашивали насчёт проездных. Они ответили, что проездные будут стоить около 3 000!!! До сих пор сидим в шоке на работе! Это цены не для псковских зарплат!(((((((((((

Ещё не поперли за аренду?

Если говорить о введении карт, то всегда и во всех городах стоимость проезда по карте на порядок дешевле, чем живыми деньгами. Нам же бросили подачку в разницу в 1 рубль. А стоимость самой карты? И почему именно столько стоит этот кусочек пластика, даже тут поживились. Ее себестоимость около 20 рублей. Вот и считайте, скобари

для 21.02.2017 12:30
на порядок - это в 10 раз. И это просто невозможно! Хотите сказать, что проезд будет стоить 2 рубля?(((

Вот только за то, что никаких разъяснений люди не получили (это видно из комментариев), что все на взводе из-за полной неизвестности, надо инициаторам этого безобразия надавать по ушам. Ведь сколько времени стоит этот "ор", а ИМ хоть бы что. Как воды в рот набрали, паразиты. Терпение испытывают, что ли? Оно не безгранично...

Придёт всё к тому, что плата за проезд будет списываться с пассажира по факту его захода в автобус путём списывания с его электронной карточки или мобильного приложения энной суммы в соответствии с его индивидуальным кодом прайсом в зависимости от того, к какой категории баранов он принадлежит. Сделают и дифференциацию на каждого гражданина. Фактически это будут именные билеты в электронной форме.

Также, собственно, не будет никакого труда списывать такую сумму, которая соответствует количеству проеханных остановок, т.е. списывание будет происходить после каждой проеханной остановки. Какие суммы за какое количество остановок сделают - это уже частности. Например, для обычной категории граждан одна остановка 8 руб, две остановки 16 руб, три остановки 23 руб, четыре остановки 30 руб, восемь остановок 60 руб. Тут раздолье для придумывания различных схем. Огромное поле для фантазий. Можно например сделать, что после 40 поездок цена за проезд одной остановки будет на 1 рубль меньше. И так далее и тому подобное.

Со временем всё это будет. Полный контроль за перемещениями человека индивидума вкупе с "удобствами" неизбежен. Это "мера", которую Россия обязана внедрять. Как и все остальные страны мира. Под предлогом борьбы с терроризмом, разумеется.

Можно сделать различные бонусы, типа если в течении 20 минут пересел на какой-то другой маршрут, тебе проезд на 1 рубль дешевле. Что будет стимулировать пользоваться автобусами больше и чаще. Скидки, акции и прочая галиматья будут внедрены и работать безотказно.

У наших скобарских чиновников Псковпассажиравтотранса даже были намерения, которые уж вряд ли осуществлятся, но всё же. И об этом писала ПЛН. А именно, из некоторых остановок сделать несколько пересадочных узлов, а маршруты автобусов порезать. Например, от вокзала автобус идёт только до площади Ленина. А там идёт разветвление на несколько маршрутов - 17 на Завеличье, 11 на Запсковье, 1 на Снятную Гору. Тоже и с 14, он пойдёт от Любятово только до вокзала. Тройка - от Инженерной до Летнего Сада, 6 от Черехи до вокзала, 4 от Крестов до вокзала.

Чтобы было больше пересадок. Длинные так называемые трамвайные маршруты ликвидировать. Подать всё это под соусом более качественной

Мы живём в эпоху узаконенной коммерции. Ограниченной только лишь фантазиями эффективных менеджеров.

Пипец просто! То есть, если мы в автобусе поедем семьёй: мама, папа и двое детей, то вначале надо приобрести на каждого карту по 100 руб????????????????

Можно сделать различные бонусы, типа если в течении 20 минут пересел на какой-то другой маршрут, тебе проезд на 1 рубль дешевле. Что будет стимулировать пользоваться автобусами больше и чаще. Скидки, акции и прочая галиматья будут внедрены и работать безотказно.

У наших скобарских чиновников Псковпассажиравтотранса даже были намерения, которые уж вряд ли осуществлятся, но всё же. И об этом писала ПЛН. А именно, из некоторых остановок сделать несколько пересадочных узлов, а маршруты автобусов порезать. Например, от вокзала автобус идёт только до площади Ленина. А там идёт разветвление на несколько маршрутов - 17 на Завеличье, 11 на Запсковье, 1 на Снятную Гору. Тоже и с 14, он пойдёт от Любятово только до вокзала. Тройка - от Инженерной до Летнего Сада, 6 от Черехи до вокзала, 4 от Крестов до вокзала.

Чтобы было больше пересадок. Длинные так называемые трамвайные маршруты ликвидировать. Подать всё это под соусом более качественной работы автобусной сети. Декасть, мы пускаем больше единиц транспорта. Чтобы автобусы ходили бесперебойно и по расписанию. Независили от пробок. И так далее.

Помимо всего прочего, Родина, Писковичи, Тямша исчезнут из городских маршрутов. Это будут пригородные направления. И об этих влажных желаниях сообщалось совсем недавно. Объяснено это будет новыми требованиями и предписаниями из федерального центра. Как например, это было с законом про 200 км пригорода в жд сообщении, и соответственно началом конца сообщения Пскова и Петербурга по железке.

Мы живём в эпоху узаконенной коммерции. Ограниченной только лишь фантазиями эффективных менеджеров.

Неужели в Пскове больше не на что потратить деньги ?????????

НЕУЖЕЛИ НЕКОМУ остановить Гизбрехта? Зачем же так накалять обстановку в городе? У нас что - действительно безвластие, если всем в городе заправляют люди сомнительной репутации и в сфере ЖКХ, и в городском транспорте?

Если в Пскове и будет оранжевый майдан, то только из-за Гизбрехта.

Скобари родные.Никогда не обвиняйте директоров муниципальных предприятий в повышении цен или увеличении тарифов на услуги.Они люди подневольные,за работу держаться.Всем этим руководит в Пскове глава города а в области губернатор,без их ведома они даже не чихают.

21.02.2017 20:03
Это тенденция общероссийская. И Турчак только поддерживает Гизбрехта в этих нововведениях. И Турчак если начнёт правильно руководить - полетит со своего кресла вон. Вон, нескольких губеров Путин поменял, в том числе губернатора соседней с нами Новгородской области. Теперь можно не сомневаться – там такой же "порядок" будет наводиться. Координатором председательского совета фонда стратегических инициатив при ведомстве региональных комиссий внебюджетных образований.

В соседней теме возмущаются плохим освещением пешеходных переходов. А чего возмущаться? Сейчас не СССР. У нас теперь гласность, рыночная экономика. Кого ругать? Бесплатного ничего нет и быть не может. Иногда нужно заплатить дважды или трижды, как того захочет чиновник. Пешеходные переходы нерентабельны, не выгодно там устанавливать хорошее освещение – они не приносят никакой прибыли.

Вот если сделать переход пешеходного перехода платным – то может быть. И то – не факт. А платный переход дороги эти твари могут сделать, скажут, средства пойдут на модернизацию городской инфраструктуры пешеходно-дорожного направления. Когда все будут посажены на электронку – это будет сделать проще простого: переход дороги по карте, а определённая сумма за переход автоматически списывается со счёта. И это не фантастика! Изменения в сфере ай ти происходят стремительно. В планах – полная ликвидация налички, оплачивать товары и услуги будете только по карте или через мобильное приложение. Что думаете, зря что ли чинуши вернули кнопки на пешеходных светофорах, как это было когда-то? Нет – они будут подлежать замене на валидаторы, вместо кнопок будут жёлтые считыватели, как в московском метро. Без оплаты ограждение не даст пройти - зря, что ли, ограждения устанавливают вокруг. На каждом переходе будут посты с охранными администраторами, которые будут следить, чтоб никто без оплаты не шмыгал. Переходы у нас ликвидируют, потому что много их и не нужно, зарплату администраторам тоже надо платить. А пешеходов переход будет с соседних бывших переходов собирать...

Переходить дорогу бесплатно будет нельзя не только вне переходов, но и по пешеходному переходу.

Ерунда. Почему-то в Москве можно оплатить по карточке за себя и того парня, а в Пскове почему-то нельзя. Всё мало денег директорату автобусного парка, вот и выдумывают как бы по-больше срубить с людей. Любимая присказка директората - вы не сравнивайте Москву с Псковом, Москва- это отдельное государство. Так и хочется ответить им, а давно ли Псков стал городом миллиардеров?

Гизбрехт, тебе там самое место. Можно без семьи

Да не про механизм этой галиматьи все спрашивают! А про проездные и про льготы! Ответьте внятно хоть кто -нибудь!

под автобусом понимать тойоту ленд крузер?

Если я годами езжу в "крузаке" за ваш счёт, почему это однажды должно прекратиться?