Николай Киянец заверил, что не намерен банкротить «Псковпассажиравтотранс»

«Пока я в должности, этого не будет»
Старая сказочка

Ага, слыхали. А потом скажет: "Извините, так получилось. Просто денег нет. (далее по тексту)".

Звучит как одолжение

А кто это вообще такой?
И откуда он взялся?

Ни договора а договорЫ

Всё просто : наш новый железный дровосек, поставивший своего Киянеца, разрешил ему дробить, продавать Псковпассажир.... по частям.
Заметили ?

Да он уже даже имя сменил!

Не Киянец, а мутный хрен.

Каким образом он подсчитал, что от проездных убытки.

Ага, поэтому "изъял" пару маршрутов в пользу сторонней фирмочки со сторонними работниками. Не банкротить, так приватизировать, какая разница.
Автобусов им не хватает. А при Лупандине было много, кто-то потом хорошо "поруководил".
А где же обещаный инвестор со своими автобусами???
"Хороший инвестор", 150000рублей отдаёт, а берёт при этом: " в период с 21 сентября по 31 октября 2018 года между ГП ПО «Псковпассажиравторанс» и ООО «Стартранс» заключено 32 контракта на оказание услуг по транспортным перевозкам пассажиров по маршруту № 30 г. Пскова, каждый из которых на сумму 99500 рублей». 😀
150т.руб. отдал, 3184т.руб. ЗАБРАЛ, - ну просто шедевральный "инвестор"! "Браво", М.Ведерников!

Не порадовал ростом зарплат работников. Ну так хоть бы порадовал снижением зарплат руководства! Что ж мы не на одном предприятии работаем в кризисном состоянии?! Только одним премию платят вне зависимости от обстоятельств, а кому-то нужно ещё плановые задания выполнять. Нет, просто все равны, но есть ровнее. Полное пренебрежение рядовыми работниками. (комментарии вида: не нравится - не ной или ищи другую работу - прошу оставить при себе).

Верить нельзя ни одному слову. Реальные его действия характеризуют его как жулика и крахобора.

Вы кто такие? Я Вас не звал! Идите на куй... я кончаааююю от гавно-рока, я аж кончил себе на руку и даже обосрался. ваш андрей сяменов.

Банкротить не будут. Но оставят копеечные функции по "контролю" за перевозками или мытьём автобусов силами двух узбеков.
Его цель: РАЗДЕЛЯЙ И ВЛАСТВУЙ. В то время, как у предыдущего,Гизрехта, была цель "объединить и довести до пропасти"

как похожи эти лозунги "Пока я в должности, этого не будет»
"Пока я в должности, я не допущу ликвидации области"

Реальные его действия характеризуют его как жулика и крахобора.

а посмотрите на его воровские крысиные глазки и все станет понятно для чего он сюда пришел.

От проездных не убытки, а деньги, полученные авансом, за невыполненные перевозки. Вот сдача маршрутов в аренду сторонним организациям без проведения торгов, по дробленным договорам- преступление и за это надо наказывать

Вот как хорошо поработал эффективный менеджер Гинзбург. Ведь до него вроде всё работало.
Интересно, а почему маршрутки выгодны за ту же самую плату?

он не намерен, это оно само ...

Где независимый аудит, где посадки и ссылки на Колыму, где конфискации всего имущества у виновников и их родственников? По-другому, видимо, в нашей стране нельзя.

Где зарплата???И аванс должен быть через неделю .

а как можно в таком маленьком городке иметь убытки от проездных на 12 мульёнов,а?

Вообще-то дробление договоров до 100 тыс. это как минимум административка. Куда ФАС смотрит. Как максимум ущерб предприятию и соответственно злоупотребление куда ФСБ смотрит. Работники - пишите в прокуратуру если знаете факты. Пишите Губеру пусть счетную присылает! Если не пришлёт - значит все в курсе..... Потом (через год) уже поздно будет.

Ребят, а я вот не понимаю, если в нынешнем состоянии Псковпассажиртранс это такое унылое Г уже много лет, может действительно продать в частные руки?? Или акционировать??

20.12.2018 08:15 - ты своё продавай или акционируй, а нам этого не надо! Потому что знаем. чем прихватизация закончится - удорожанием услуг, ветшанием автобусного парка и отсутствием льгот для самых незащищенных групп граждан! Нигде в мире нет "самоокупаемого" общественного транспорта! Раздолбанные маршрутки, с висящими на подножках пассажирами - распространенное явление в Африке! А в цивилизованных странах общественный транспорт - сфера интересов государства, которое этот транспорт поддерживает! Раздербанить всё легко - восстановить невозможно!

Московские маршрутки выгодны, потому что доходы у них, а расходы (бензин, накладные и т.п.) не у них.

Если бы власть не воровала, а компенсировала предприятию затраты на льготный проезд, делала бы преференции, то никто бы не банкротился! Банкротят специально, чтобы к рукам прибрать! Если бы Псковпассажир и в самом деле был такой "бесперспективный" стали бы эти менагеры Ведерникова возле него крутиться! Псковавиа уже прихапали, теперь автобусы на примете!

Один нам уже обещал, что пока он президент, пенсионный возраст повышен не будет! Так что верить путиноидам сейчас может только идиот!

Значит точно обанкротит!

Маршрутки – это не решение проблемы, а скорее ещё один гвоздь в убийство города. Маршрутки не обеспечивают должный уровень сервиса: проблемы безопасности, нарушение режима отдыха водителей, паразитирование на городской инфраструктуре, отсутствие стабильности и так далее

Ну и молодец, ну и спасибо на этом.

Пример маршруток в Великих Луках - НА ЛИЦО! НАМ ТАКОГО НЕ НАДО!!!

Купите два ,но больших автобуса ,а не десять букашек из которых не выйти,лучше подожду минуты ,но доеду ,чем лежать на повороте

Ага,купят. Хрен те во асе лицо.

Все, что он говорит- наглое вранье. Это ясно всем.

Есть собственник и ответственные должностные лица и это не только директор...!!!
Практика реанимации подобных предприятий после разорительного управления так же известна.
Собственник может и должен создать ещё одно ГП и вывести туда либо имущество, либо долги.
Если имущество или доходная база уходит в частные руки это ни какое не спасение, а лишь разорение для инфраструктуры региона, и обогащение неких физических лиц.
Подаваться это может под любым соусом - "мы хотим как лучше", "..для восстановления денег нет..." и т.д.....
Шаги частника волне понятны - он не государство, ни чего датировать не будет. Маршруты на которых есть прибыль
останутся. Убыточные исчезнут. Людям дополнительные трудности и нарастание социальной напряженности.
Будем смотреть как поступит власть. Но к сожалению прогноз негативный, шаги власти скорее говорят о намерении разорить и сбросить проблему со своих плеч - нет проблемы - нет повода для народного гнева - НЕ НАША ПРОБЛЕМА. Опытные специалисты во власти отсутствуют, не понятно делается это сознательно или просто отрицательная селекция (принцип лояльности уже вымел всех профессионалов и назначают кого попало).
Если начнут продавать с молотка или отдавать за долги - пиши пропало. Если создадут новое предприятие и передадут туда имущество и доходную базу, а не сольют в частные руки - молодцы поддержим.

Контора разбегается несколько месяцев. Снижать зп руководству никто не будет. А по поводу зарплаты кто на что учился, извините

Похоже, ГППО «Псковпассажиравтотранс» уже не существует. Н. Киянец ваучеры Чубайса сохранил и реализовал, а вы продолжайте ездить на своих "Волгах".

"ежемесячно теряем на проездных от 12 до 18 млн рублей"... Глупость несусветная. При Лупандине денег от проездных хватало на зарплату работникам, которую не задерживали именно благодаря продаже проездных. Сказано же русским языком: после повышения стоимости проезда значительно снизились сборы от продажи билетов, а после повышения стоимости проездных на 40%, парк вообще не получит ни хрена. В СССР проездной стоил одну дневную минимальную зарплату (минималку тогда получали только уборщицы), а сейчас пока что проездной стоит 2 дневных минималки, а будет почти 3 дневных заработка (минималку сейчас получают около 30% работающих граждан). Про сравнение стоимости разового билета я умолчу. Там просто мрак. Народ вынужден ходить пешком, как в 19 веке. Откуда возьмутся доходы парка?
Возникают вопросы к образованию и интеллекту московского ставленника

Не понимаю, как в соседней Эстонии также имея госпредприятия в сфере пассажироперевозок и проезд БЕСПЛАТНЫЙ для граждан и автобусы с ИГОЛОЧКИ Новенькие!!??

Нефтью видно торгуют.

Какая прекрасная новость, жаль, что не у нас, в Пскове.

"В Находке неизвестные избили депутата городской думы, члена партии Единая Россия.
По предварительной информации, утром 17 декабря на депутата городской думы и директора управляющей компании «Амарант» Георгия Злотеску совершено нападение. Неизвестные избили его около подъезда, причинив тяжкий вред. Возможной причиной нападения могло стать то, что пару месяцев назад Георгия Злотеску дисквалифицировали с должности руководителя «Амаранта» за невыплату заработной платы 30 работникам за июль 2018 года на сумму более 400 тысяч рублей."