«Лада» для чиновников: реальная перспектива или утопия?

Предлагаем вашему вниманию текстовую версию нового выпуска программы «Дневной дозор» на тему предложения министра финансов Антона Силуанова пересадить чиновников на «Лады». Программа вышла на волнах радио «ПЛН FM» (102.6 FM). 

На сессии Петербургского международного экономического форума министр финансов Антон Силуанов заявил, что государство должно взять на себя риски бизнеса по реализации товаров и обеспечить спрос. В качестве одной из мер повышения спроса на продукцию отечественного автопрома он предложил пересадить чиновников на «Лады».

Еще в конце 90-х тогдашний вице-премьер Борис Немцов первым попытался отучить чиновников от иномарок. Президент Борис Ельцин идею поддержал и подписал распоряжение, согласно которому госорганизациям запрещалось закупать иномарки за счет бюджета. Но результат инициативы исчерпывался лишь одним примером: ездил на «Волге», довольно недолго, только Немцов.

Важный момент - на сегодняшний день отечественный автопром - это «упрощенные» комплектации машин и частичный простой конвейеров из-за разрыва логистических цепочек. «Волга» сейчас не выпускается, Ё-мобиль так и не производят. А в линейке моделей «Лады» автомобили бизнес-класса не просматриваются. Зато озвучивают инициативы о восстановлении производства «Запорожцев»...

Поможет ли инициатива повысить спрос на отечественные автомобили? Есть ли в этом здравый смысл? Заявление Силуанова — популизм? Или реальное намерение поддержать российский автопром?

Одобряет инициативу Силуанова экс-губернатор Псковской области Евгений Михайлов, в свое время намотавший тысячи километров по районам области именно на «Волге». Правда, на втором губернаторском сроке поменял продукцию «ГАЗа» на «БМВ». На его взгляд, российский автопром хоть и отстает от иностранного, но все же имеет некоторое разнообразие и уровень качества.

Первый секретарь Псковского обкома КПРФ Петр Алексеенко считает предложение министра финансов популистским заявлением. Он уверен, что нужно возрождать отечественное автомобилестроение, но в ближайшие годы без иномарок страна не обойдется.

Подобные предложения уже звучали, но чиновники, в том числе авторы такого рода инициатив, не подают пример перехода на отечественные автомобили, утверждает вице-спикер Псковского областного Собрания Армен Мнацаканян. По его мнению, следует пересмотреть цены на машины российского производства, чтобы сделать их более доступными.

На отечественные автомобили и так повышен спрос на фоне санкций, считает депутат Псковского областного Собрания Алексей Севастьянов. Именно поэтому машин может даже не хватить.

Полностью согласен с инициативой министра финансов активист «Убитых дорог» Николай Мельков. На его взгляд, еще лучше будет пересадить чиновников на общественный транспорт и на велосипеды.

Фото: Николай Мельков / «Вконтакте»

Спрос на российские машины повышать нужно, объяснил депутат Псковской городской Думы, секретарь Псковского горкома КПРФ Сергей Федоров. Однако качество отечественных автомобилей оставляет желать лучшего, а это, в свою очередь, спровоцирует увеличение количества обращений в техцентры из-за поломок.

Сегодня наши комментаторы неоднозначно отнеслись к предложению пересадить чиновников на «Лады». Многие придерживаются мнения, что заявление министра финансов популистское, такие инициативы озвучивались не раз.

Казалось бы – подай чиновники пример — и покупатели будут чаще выбирать российский автопром. Но что делать, если российские автопроизводители не справятся с объемом госзаказа, и выбирать будет не из чего? Ведь некоторые необходимые запчасти и комплектующие до сих пор не производят у нас. Тогда действительно придется пересесть уже не на «Лады», а на автобус или велосипед.

Анастасия Сливинская