«Дневной дозор»: почему ливневки в Пскове не справляются с потоками воды?

Предлагаем вашему вниманию текстовую версию нового выпуска программы «Дневной дозор» о функционировании ливневой канализации в Пскове. Передача вышла на волнах радио «ПЛН FM» (102.6 FM).

После каждого ливня, даже дождя средней интенсивности, многие дороги в Пскове превращаются в реки. Отдельные участки затапливает уже традиционно несколько раз в год. Это и улица Некрасова неподалеку от Дома Советов, перекресток Петровской и Конной, городская набережная. На днях после дождя затопило дорогу на Рижском проспекте, а также пешеходный переход на Октябрьском проспекте около торгового центра «Максимус».

Выясняя, почему ситуация не меняется уже много лет, и Псков периодически местами превращается в Венецию, всегда находится один и тот же ответ: не справляется ливневка...

Последние годы обслуживанием ливневых систем занималось учреждение «Специализированная служба», но в этом году ответственность перешла «Горводоканалу». При этом подтопления остаются неизменными: как только начинается сильный дождь, то половина улиц города уходит под воду.

Почему ливневки в Пскове не справляются с потоками воды? Почему на проблемных участках уже много лет ничего не меняется? Как решить эту проблему раз и навсегда? Возможно ли это? Сегодня об этом в программе «Дневной дозор».

«Горводоканал» сейчас налаживает работу с ливневыми канализациями, однако пока что не хватает сотрудников и техники, рассказал заместитель директора по производству предприятия Олег Панкевич. Уже составлена дорожная карта, проводится инвентаризация сетей, ежедневно работают бригады для прочистки ливневок. По его словам, сети пока не всегда справляются с выбросом вод из-за пропускных диаметров. В долгосрочной перспективе предприятие рассматривает возможность модернизации ливневых систем.

Чтобы избежать подтоплений, необходимо делать капитальный ремонт дорог с заменой ливневых канализаций, а также чистить ливневки, утверждает заместитель председателя комитета Псковского областного Собрания по экономической политике, АПК, экологии и природопользованию, координатор проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» в Псковской области Владимир Кузь.

На этапе проектирования ремонта или реконструкций улиц надо решать вопрос так, чтобы вода могла уходить во время сильных дождей, считает активист «Убитых дорог» Николай Мельков. Беда в том, что в местах, где ливневка не справлялась с потоками воды, после модернизации ситуация не менялась.

По мнению директора управляющей компании «Микрорайон №2+» Дмитрия Гусакова, забивающиеся ливневки нужно периодически прочищать, чтобы не допускать стихийных бедствий. А вообще при реконструкции улиц необходимо планировать модернизацию ливневых систем.

По словам Сергея Федорова, руководителя «Специализированной службы», которая раньше занималась содержанием ливневки, затопления происходят по разным причинам. Однако конкретно для работы с ливневкой необходимы специальные машины, с помощью которых нужно планово прочищать коллекторы.

Какая работа с ливневкой ведется на данный момент, рассказал начальник управления городского хозяйства администрации Пскова Александр Грацкий. Он отметил, что планируется создание цифровой модели ливневых систем для того, чтобы понять, где заужены диаметры сетей.

Проблема подтопления некоторых участков Пскова требует комплексного решения. На многих улицах города сети действительно сильно изношены и уже давно требуют модернизации. Но пока можно надеяться только на профилактическую прочистку ливневых канализаций.

Быстро решить вопрос с ливневками, к сожалению, не получится. Там, где дело не в забитых коллекторах, а именно в низкой пропускной способности сетей, подтопления неизбежны.

Анастасия Сливинская