Александр Козловский: Главная задача российского машиностроения — перейти к собственным инженерным решениям
Главная задача отечественного машиностроения заключается в переходе к собственным инженерным решениям. Таким мнением поделился депутат Государственной Думы, секретарь Псковского регионального отделения партии «Единая Россия» Александр Козловский в Мах.
Фото здесь и далее: Александр Козловский / Мах
Сегодня депутат работал на Национальном промышленном конгрессе-2026. По его словам, это крупная ежегодная дискуссионная площадка, где представители государства, бизнеса и научного сообщества собираются, чтобы обсудить будущее промышленного комплекса страны, сформировать актуальную повестку и найти пути развития отечественной промышленности.
«Модерировал сессию "Транспортное машиностроение: технологии движения на земле, в воздухе и на воде". Это отрасль, от которой зависят технологическая независимость страны и устойчивость всей промышленной кооперации. За последние годы многие ведущие предприятия машиностроения в России прошли важный этап оперативного импортозамещения. Теперь задача сложнее — перейти от замены отдельных позиций к собственным инженерным решениям, полноценным продуктовым линейкам, серийному производству и обслуживанию техники на всем жизненном цикле», - сообщил Александр Козловский.
Он подчеркнул, что у автомобильной промышленности, авиации, судостроения и железнодорожного машиностроения разная специфика, но общие условия успеха — понятный долгосрочный спрос, доступ к финансированию, надежные поставщики, право на конструкторскую документацию и способность быстро доводить разработку до серии. Состав участников, по словам депутата, позволил рассмотреть эту цепочку целиком.
«В ходе дискуссии мы сфокусировались на нескольких практических вопросах: технологиях, которые определят облик транспорта ближайших лет и тех отечественных технологиях, которые уже готовы к серийному выпуску; критических зависимостях, которые предстоит преодолеть; механизмах заказа, кооперации и финансирования, которые позволяют планировать производство на несколько лет вперед в горизонте до 2030 года. Дискуссия получилась весьма интересной и полезной. Благодарю коллег за конструктивный и заинтересованный подход!» - заключил Александр Козловский.