Российских водителей предупредили о рисках поздней замены шин
С приходом тепла езда на зимних шинах становится дополнительным фактором риска, так как покрышки теряют свои свойства. Дело в том, что состав резины рассчитан на холодную погоду, и с потеплением колёса перестают держать сцепление, сообщил руководитель техцентра Николай Погуляев.
Эксперт напомнил, что зимние шины рассчитаны на работу в определённом температурном диапазоне, верхняя граница которого — от 5 до 7 градусов тепла. Если на улице теплее, поведение автомобиля на дороге меняется в худшую сторону, также растёт расход топлива.
Сильнее всего страдают шипованные покрышки, шипы в которых перестают держаться при размягчении и быстро вылетают.
Особенно опасны зимние шины в поворотах и при резких манёврах. Рисунок протектора также рассчитан на определённые условия, а при тёплой погоде покрышки становятся мягче, ламели подламываются — в итоге машина хуже реагирует на движения руля, пишет «Российская газета».
Но наиболее опасным в такой ситуации является увеличение тормозного пути: в среднем, он растёт на 4—6 метров при скорости 80 км/ч — это очень много в критической ситуации.
